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浅谈:请不要伤害暖心的ofo小黄车

发布时间:2021-10-22 22:36:55 阅读: 来源:劈裂机厂家
【科技讯】3月24日消息弹幕,前段时间,一篇名为《丑陋的中国人:共享单车真是国人的一面照妖镜》的文章,刷屏了。文章收集了各地共享单车被破坏的图片。

共享单车来的太快,似利刃一般,划破脆弱的人性,让内心真实的丑恶暴露在人们面前。我忽然明白,原来自私是人们共有的特性。自私不分年龄、不分地域、不分性别、不分学历、不分职业。

我无法描述,我在看到那些图片之后是什么心情。伤心,愤怒?亦或是二者兼有。我不理解为什么会有人为了那几块钱的使用费,要去私占、破坏共享单车。

我不理解,为什么月入过万的硕士,为了私占小黄车,竟然费尽心思去重新喷漆。难道花几百块买辆单车,对他来说就那么困难么?

我更不理解,为什么会有父母和老人纵容,甚至鼓励自己的小孩去私占小黄车。他们真的想让自己的孩子变成一个自私的人么?

其实最令我难过的事情是,这些人不会知道,他们正在亲手破坏一个以人性本善为出发点的产品,ofo共享单车。

事实上,拥有一个以用户体验为先,坚持人性本善的产品,远比某些人省的那几块骑车钱,要有价值的多。

我不愿相信历史的进程是劣币驱逐良币的过程,我不愿相信在进化的过程中,自私的基因永远占据上风,我更不愿相信希望真的被潘多拉埋藏在了盒底。

二、

作为小黄车的忠实用户,我一直在关注着小黄车一举一动。骑着比较方便,外型也很酷炫。我不久前还和室友七哥一起骑着小黄车去798玩了一天。

我还发现不同的小黄车之间,有很多细节的变动。我见过5种不同的车把,它们的区别在于,把套与手掌的贴合度越来越高。能感觉的到,车把的材料在软硬之间徘徊。

图片来自ofo用户苏哲

从体验上来讲,把套的突起,刚好可以按压到人的大拇指根部,这对于常年接触鼠标、键盘的上班族来说,是一个很暖心的设计。

类似的暖心设计还有很多,比如鞍座系统。最开始,小黄车的鞍座从人造皮革加海绵,变成了可以调节高度的一体式的底托,并增加了减震球。

可能一般人从字面上,看不出这个调整所带来的好处是什么。其实从体验上来讲,除了减震之外,用户在搬动小黄车的时候,不会被座位底下的弹簧夹到手。是不是细思极恐的设计?

三、

有一个问题,我一直想不明白。既然小黄车可以做到如此精细化的设计,那为什么他们在进入城市之后,还是坚定的使用机械锁?去年冬天,我找到了这个问题的答案。

冬天的北京,低温让许多共享单车的智能锁无法弹开年终盛典。而小黄车的机械锁,却依旧可以被打开。所以,我相信ofo的团队肯定也曾在用户体验和单车的坚固之间犹豫不决。

如果想让单车坚固,就必然要牺牲用户的体验,单车也会变得不那么好骑。从结果来看,ofo优先选择了用户体验。

那么,究竟是怎样的一群人可以从人性本善出发,去信任别人?

出于好奇,我查看了ofo创始人的情况。

ofo小黄车的创始团队是戴威和他北大的同学,他们都是重度骑行爱好者。产品取名ofo共享单车,是因为ofo三个字母的组合,看起来就是一辆自行车。

虽然戴威是90后,但ofo已经是戴威第三个创业项目了。在学生时代,戴威曾租用过北大附近的咖啡馆。在咖啡馆下班之后,将其作为自习室,转租给通宵学习的北大学生。这件事曾被北京当地媒体报道过,他也因此当选北大学生会主席。

毕业后,戴威先是去了青海支教,后又与同学一起成立骑行项目,并获得早期融资。好景不长,融资很快用完,最惨的时候,公司账面只剩400元。于是,他开始真正思考自行车的痛点是什么。

2015年,一篇题为《这2000名北大人要干一票大的》的文章,在北大内网疯传。2000名北大学生把自己的车共享了出来,并把这些车喷成黄色。上线第一天,200个订单涌入ofo的后台。上线10天后,日单量达到1000多。这件事是有意义的。由此,戴威决定,从北大走出去。

之后,ofo与飞鸽、凤凰等传统自行车厂合作,力求使用已有产能,将自行车资源的配置合理化。

戴威是个什么样的人?

他是90后,是经济学硕士研究生,是骑行爱好者,球迷。他曾经在北大校内足球比赛中,罚丢关键点球;曾经,在公司账面只有400元的情况,团队成员无一人离开;他曾经借投资人的钱创办ofo,并在后来,将借款转成了股份。

他曾在失败时痛哭,也在连续融资之后陷入焦虑。

信任,是戴威给我的最大印象。他信任身边的人,身边的人也信任他。

四、

好在,少数人的破坏行为并没有让ofo团队忘记他们的初心。

不久前,新一代小黄车ofo Curve发布。新车在以用户体验为先的基础上,变得更坚固了。


从官方提供的资料来看,小黄车增加了车筐,鞍座可以用单手调节了。在坚固性方面,小黄车采用了铝合金车架、防刺轮胎,增加了导链轮防止单车掉链。

新车将会使用智能锁,并且智能锁会逐渐取代已有单车上的机械锁。

而且据说ofo的智能锁增加了一项暖心的暂离功能。当用户短暂离开时,智能锁的密码暂时不会变动。用户回来之后,依然可以用之前的密码将车子打开。

五、

没有一点点准备,共享单车就这样来到了我们的身边。

单车给我们带来的便利,而有些人却以自私来回馈共享单车。我不愿相信自私是出于他们人性的本能,但事实或许真的如此。

共享单车正在变成一场社会试验,真相却让我们有一些愤怒与无奈。我真的不想看到,当创业者从人性本善出发时,得到的却是令人寒心的结果。

其实,针对少数自私的人,我特别建议,相关立法部门能够立一条这样的法规,对破坏单车的人除了处以罚款、拘留等处罚之外,再让他义务做三天单车运维师傅。让他们好好尝尝运维师傅的辛酸。

好在,大多数的用户对不文明使用单车的行为,是深恶痛绝的。同时,相关部门也在出台法律法规,去保护共享单车。

最后,真诚的希望大家文明用车,不要让坚持人性本善,成为一件错事。

工作的运维师傅,图片拍摄于凌晨1点的上海