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朝阳大桥再度生病宠物买卖

发布时间:2020-09-30 10:14:19 阅读: 来源:劈裂机厂家

朝阳大桥再度“生病”

防护包裹层拉裂,塔柱出现新裂纹。昨日,记者从北碚区交通局获悉,服役34年的嘉陵江朝阳大桥自2000年底封桥维修后又现新险情。

2003年12月23日,北碚区交通局路政执法大队与养护段的大桥值守人员,发现大桥锚洞锚锭板旧裂缝处的监测玻璃条出现多处断裂、掉条现象,随即将险情向该局及区委、区政府报告,区委副书记蒋平当即带领交通、安监局的有关人员到现场巡查险情。发现除监测玻璃条断裂外,大桥主揽上绳综合处的防护包裹层已拉裂,并有渗水现象,同时,吊桥端塔柱又出现新裂纹。该区随即将险情上报至市交委、市公路局等有关部门。12月24日,市公路局带领桥梁专家赶赴北碚,对朝阳大桥进行初步会诊,发现朝阳大桥已存在严重病害,且病害在继续发展。专家组随即提出对大桥实施“三限”(限载、限速、限量)的管制措施,并对拉裂部分实施保护,防止雨水浸蚀。12月26日,北碚区政府正式发出对朝阳大桥的“三限”通告,规定通过朝阳大桥的车辆,含车辆自重不得超过15吨,15吨以上的车辆一律从水土、施家梁乘轮渡过江;车辆过桥时,时速不得超过20公里;南北双向在桥上行驶的车辆不得超过8辆。

目前,北碚区已在大桥两端悬挂警示牌,并组建了一支由路政执法大队、养护段、公安、交警等部门参加的24人守桥队伍,昼夜24小时对大桥实施连续监控与交通管制。元旦节后,市内桥梁专家将再次对朝阳大桥进行全面检查,采取行之有效的措施整治大桥病害。

新闻背景

朝阳大桥2000年首次“生病”

始建于1969年的朝阳大桥曾是亚洲第一座斜拉索桥,也是重庆北大门的重要桥梁之一,设计荷载为13吨。2000年底,因大桥发生异响,市里曾组织专家会诊后,对大桥进行了整体封桥维修。

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